Classic & Sports Car

Classic & Sports Car n°65 – mai 2018

En couverture de ce numéro : Le match des GTI 17 modèles symboliques de la période GTI. À collectionner. Sommaire de ce numéro :
  • Alfa Romeo 6C Ce magnifique Touring a relancé chez Alfa Romeo une gamme de modèles plus abordables.
  • Jaguar Type E C'est la seule Type E Série 3 avec le moteur 4.2L et elle avait disparu depuis 30 ans. La voilà sur la route.
  • Sunbeam Tiger Avec son gros moteur V8 Ford, elle est la Cobra européenne.
  • Lamborghini Urraco Plutôt dénigrée, cette Lamborghini Urraco a fait l'objet d'une restauration exemplaire.
  • Wolseley Hornet Seuls 57 exemplaires de cette Hornet ...
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Dans ce numéro :

Classic & Sports Car 65

Ross Brawn

La passion du passé Ross Brawn et sa 250GT châssis court, l’une des 30 voitures de son incroyable collection. >> Pour acheter ...
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Classic & Sports Car 65

Jaguar Type E

La Type E fantôme Au volant de la Jaguar Type E "Ghost", disparue depuis 30 ans. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ...
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Classic & Sports Car 65

Alfa Romeo 6C

Celle qui a sauvé Alfa Coup de crayon pour un coup de maître qui a sauvé Alfa Romeo au bord de ...
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Classic & Sports Car 65

Dossier GTI

Fusées de poche ! Le grand dossier sur les petites bombes des années 1980. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Numéros précédents :

Classic & Sports Car

Classic & Sports Car n°64 – avril 2018

En couverture de ce numéro : Ferrari F40 Les trois décennies d'une Ferrari de course pour la route Sommaire de ce numéro : Delahaye 135M Une étonnante Delahaye construite pour l'Aga Kahn III par Figoni et Falaschi Lancia Flaminia Family L'essai d'une gamme de véhicules à redécouvrir Aston Martin DB2-4 Une Aston Martin DB2-4 "sortie de grange" il y a 3 ans. Une belle histoire Datsun 240Z Elle a traversé les océans avant de passer par une restauration exemplaire Rover cabriolet 3,0 litres Un cabriolet ...
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Classic & Sports Car 64
Le cabriolet dont vous avez rêvé Seuls trois exemplaires de Rover 3 litres ont été transformés en cabriolet, dont un par Henri Chapron ! >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 64
Japonaise emblématique Albert Hitchcock a importé cette Datsun 240Z d’Australie après avoir vu une minuscule photo dans une petite annonce. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 64
Les dernières vraies Lancia ? Superbement conçue, la famille Flaminia sort aujourd’hui de l’ombre de l’Aurelia et mérite d’être redécouverte >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 64
La plus belle voiture en Inde Dans un extrait exclusif de son dernier livre, Gautam Sen, qui fait autorité en matière de voitures anciennes en Inde, raconte l’histoire de cette étonnante Delahaye 135 MS 1939 arrivée au Rajasthan >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 63
Grand luxe pour les masses Andrew Roberts s'intéresse à deux berlines qui étaient à la fois innovantes et très bien équipées. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 63
La réponse d'Alfa à la 300 SL Dans les années 1950, Alfa Romeo s'appuyait sur ses moteurs quatre-cyclindres pour ses modèles de compétition, mais la brillante Sportiva n'a jamais eu l'occasion de faire ses preuves. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 63
2900 km de la Toscane à Calais Connaissez-vous quelqu'un qui soit prêt à vous passer les clés d'une Porsche 911 sans condition ? >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 62
La dernière valse La disparition de Marcos et TVR est un chapitre évidemment triste de l'histoire des marques. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 62
Rapide & racée La Lagonda V12 Rapide a été conçue et produite en un temps record par une équipe menée de main de maître par WO Bentley. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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Classic & Sports Car 62
La cabriolet de la famille Ce cabriolet 504 magnifiquement restauré est resté dans la même famille depuis l'origine. >> Pour acheter ce numéro, cliquez ici << ...
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