Si vous achetez bien, le chant du cygne de cette anglaises mythique constitue une excellente classique pour tous les jours.
Le lancement de la Metro a provoqué la réduction de la gamme Mini à trois modèles 1000 : City de base, HL et HL Estate dotée de l’avant de la Clubman. Elle bénéficiait du moteur A+ et de la transmission améliorée de la Metro et, bien que dépassée sur de nombreux points, Motor concluait : « Avec ses dimensions réduites, sa visibilité panoramique, son moteur vif, sa boîte de vitesses rapide et son excellente maniabilité, elle est encore une imbattable voiture de ville, très amusante à conduire. » Les versions van et pick-up ont continué à être fabriquées pour les flottes et la production de la Moke s’est poursuivie en Australie puis au Portugal à partir de 1984. La Mini est restée rentable dans les mauvais jours BL et la demande, surtout au Japon, l’a maintenue en vie.
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