La maison RM Sotheby’s avait constitué un impressionnant catalogue pour les enchères officielles du Concours d’élegance d’Amelia Island en Floride (USA) le 22 mai à l’hôtel Ritz Carlton. Le chiffre d’affaires total de 42 millions d’euros a confirmé les attentes placées dans ces lots. 95 % des voitures ont ainsi trouvé preneur auprès d’acheteurs connectés depuis 27 pays différents.
Qualifiée de « star incontestable de la vente », une Duesenberg Model J de 1929 a fait monter les enchères jusqu’à atteindre 5,7 millions $. La marque, fondée par les frères Frederick et August Duesenberg en 1913, rencontre un franc succès en ce mois de mai. Une autre Model J, cette fois de 1933, a été vendue 1,3 million $ par Bonhams quand MECUM a adjugé une Model SJ de 1930 pour 2,9 millions $ chacune en mai 2021.
Si la Duesenberg – qui était estimée entre 3,5 et 4 millions $ – a passionné les enchérisseurs, ce sont les Ferrari qui ont fait grimper les prix. La 275 GTB/4 de 1968 a été adjugée 2,8 millions $, la 365 GTS/4 l’a été pour 2,4 millions $ quand la 250 GT de 1961 est partie contre un chèque de 1,5 million $. Parmi les modèles plus récents de la marque au cheval cabré, la F50 de 1995 s’est vendue 3,7 millions $. Toujours chez les Italiennes, la Lamborghini Diablo a été achetée 274 000 $.
La Shelby 289 Cobra de 1965 a été adjugée 967 000 $ tandis que la Chevrolet Corvette de 1960 a rencontré un succès mitigé. Ce modèle de course, ayant notamment participé aux 24 Heures du Mans, nécessite une restauration complète. De ce fait, elle n’a pas atteint les 1 300 000 $ de son estimation haute mais seulement 758 000 $. Toujours parmi les Américaines, la Chrysler CL Imperial a trouvé preneur pour 577 000 $.
La Porsche 911 Carrera RSR de 1993 est partie pour 750 000 $. Davantage que ses compatriotes, la BMW M1 de 1980 et la Mercedes 190 E de 1990 ayant respectivement été adjugées 417 000 et 379 000 $. De manière globale, les enchères de RM Sotheby’s ont rencontré un franc succès. La quasi-totalité des voitures ont été vendues, le seul modèle français de la vente faisant d’ailleurs partie des exceptions. Estimée entre 600 000 et 700 000 $, la Talbot-Lago T26 de 1948 n’a pas fait monter les prix suffisamment haut pour dépasser son prix de réserve.
