Quand, à 22 ans, David Hine a acheté cette superbe Lagonda M45, il ne se doutait guère que, plus de 50 ans plus tard, elle serait encore entre ses mains. « Vous pourriez affirmer que cette […]
A la fin des années 1920, Austin et MG se livrent une rivalité féroce sur les circuits et sur la poursuite du record des 100 mph [160 km/h] en classe H. Une concurrence encore vivace aujourd’hui, comme […]
L’héritage technique de Henry Royce a été la Phantom III à moteur V12. Ce cabriolet Vanvooren en est un fabuleux témoin. Pour beaucoup, la Phantom III est la dernière « vraie » Rolls-Royce, le dernier modèle d’avant-guerre […]
A Rétromobile, Artcurial propose une Bugatti 51 historique, qui a côtoyé les plus grands avant d’appartenir à Maurice Trintignant et d’arriver jusqu’à nos jours dans un miraculeux état d’origine. Nous en avons pris le volant […]
Conçue par Vittorio Jano, l’Alfa Romeo Tipo B était la meilleure voiture de Grand Prix de son époque. L’exemplaire dont nous prenons le volant a appartenu au héros de l’aviation Richard Shuttleworth et, plus récemment, […]
Véritable merveille mécanique, l’Hispano-Suiza H6B mérite une place au panthéon des années 1920, devant les Rolls-Royce, Mercedes et Isotta-Fraschini. Le ciel est bleu, la lumière surnaturelle, mais nous n’avons pas le loisir d’admirer le paysage. […]
Martin Buckley se laisse séduire par un cabriolet Alfa 6C-2500 Villa d’Este, modèle tellement exclusif qu’il a pris le nom d’un des concours d’élégance les plus prestigieux du monde. Conçue dans les années 1930 et […]
Voir et entendre une Amilcar C6, rare dans les rassemblements de voitures anciennes, est toujours un enchantement. Alors prendre le volant, c’est entrebâiller la porte sur les héros qui maîtrisaient cette machine exceptionnelle et qui […]
L’histoire d’Alfa Romeo aurait pu prendre fin il y a 90 ans. Heureusement, la 6C-2300 B allait redonner une seconde vie à la marque. […]
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