Barquette compétition

Alfa Romeo Monza 1933

La Monza d'Étancelin

Nous prenons le volant de l’Alfa Monza privée avec laquelle le populaire pilote normand « Phi-Phi » Étancelin s’est mesuré aux machines d’usine. Rares sont les pilotes ayant commencé à courir au début des années 30 et […]

Barquette compétition

Bristol 450

Une Bristol pour Le Mans

Bristol s’est lancé aux 24 Heures du Mans avec un remarquable coupé profilé, mais il ne reste aujourd’hui de l’équipe d’origine qu’un roadster 450. Quand une marque a des connexions avec l’aviation, ses débuts en […]

Barquette compétition

Austin-Healey 100

La pionnière des "privées"

Nous prenons la piste de Goodwood au volant de la première Austin-Healey privée ayant jamais tourné sur ce circuit. La vue d’une Austin-Healey négociant la célèbre chicane du circuit de Goodwood n’a rien d’inhabituel en […]

Barquette compétition

Ferrari 512 M

La réponse de Maranello

Belle et charismatique, la Ferrari 512 n’a pu donner qu’un aperçu de son potentiel, face à l’omniprésente Porsche 917. Marc Sonnery se glisse dans le baquet pour en raconter l’histoire. Le monde changeant des courses […]

Barquette compétition

Ferrari 250 Testa Rossa

Victorieuse en 1960 !

En 1960, Ferrari remporte pour la troisième fois les 24 Heures du Mans, première de six victoires d’affilée. Nous avons pu prendre le volant de la Testa Rossa qui s’est couverte de gloire. Pour progresser […]

Barquette compétition

La renaissance

Lister Jaguar

Découverte à l’abandon dans l’Oklahoma, cette Lister Jaguar a été restaurée pour pouvoir reprendre la route. Elle nous donne l’occasion de rappeler l’importance de ce modèle dans l’histoire de Jaguar. Nous avons tous reçu un […]

Barquette compétition

Force 44

Jaguar Type E V12 Group 44

Quand British Leyland a voulu relancer les ventes aux États-Unis et que Group 44 a eu besoin d’une nouvelle machine, il en a résulté cette Type E spéciale. Alastair Clements prend le volant à Goodwood. […]