Célèbres ou oubliés mais toujours intrépides, ces individus ont été à un moment donné les plus rapides du monde sur terre. L’époque (ou le siècle) des Records de Vitesse sur Terre semble bel et bien […]
Chef-d’œuvre qui offrait abondance de puissance et de luxe, la Lagonda V12 était une des voitures les plus chères du marché. Ses qualités impressionnent encore aujourd’hui. Si, en étudiant faits et chiffres, vous pouvez généralement […]
Grâce à l’arrivée du « drift » et à son apparition dans les mangas et jeux vidéos, la Corolla GT (Levin et Trueno) est aujourd’hui une voiture-culte dont les prix n’ont cessé de grimper. Son statut de […]
Le nouveau millénaire a donné un nouveau visage à deux anciennes connaissances de l’automobile britannique, Jensen et Morgan. Mais avec une carrière bien différente. Si vous feuilletez le classeur personnel de votre cerveau, vous trouverez […]
Apparues quelques années après la guerre, ces deux voitures statutaires empruntaient deux voies distinctes pour explorer le monde du luxe. Être capable de lancer la production en série d’une toute nouvelle voiture de luxe dès […]
La 2200 Spider traduisait la volonté d’Abarth de s’infiltrer sur le marché des sportives italiennes haut de gamme. Mais elle est restée une rareté. Nous roulons à un rythme de sénateur et la paix qui […]
Cette Maserati 300 S a été menée trois fois à la victoire par Juan Manuel Fangio. Nous avons pris le volant de ce joyau à la sonorité grisante. Fangio a pris place dans cette voiture. Cette […]
Baignée d’optimisme, la génération 1962 a ouvert un véritable âge d’or aux sportives britanniques avec les Triumph Spitfire, MGB et Lotus Elan. Les historiens pourraient sans doute argumenter sur la date à laquelle l’atmosphère déprimée […]
En couverture de ce numéro : 60 ans et une santé de ferRetour sur la génération 1962 qui a vu la création des Triumph Spitfire, MGB et Lotus Elan. Sommaire de ce numéro : La Maserati […]
À l’occasion de la sortie du numéro 112 de Classic & Sports Car, daté septembre/octobre 2022, vous découvrirez une nouvelle formule de notre magazine. Désormais bimestriel — un numéro tous les deux mois donc — […]
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