Avec la Pegaso Z-102 B, l’ingénieur espagnol Wifredo Ricart visait le meilleur en matière de voiture de sport. Bien que bénéficiant d’un moteur fabuleux et d’une forme hors du commun, le modèle n’a pas dépassé une […]
Ces trois voitures ont en commun leur petite taille, leur moteur arrière et leur personnalité sportive : une recette sans égale. Sur une portion tranquille de tarmac, nous retrouvons trois représentantes d’une espèce éteinte. Les petites […]
L’histoire des « Bentley Boys », ancienne et récente, a laissé une trace indélébile dans l’histoire de la plus grande course automobile du monde. Sans John Duff, l’histoire de Bentley aurait pu ne jamais s’écrire. C’est lui, […]
Aujourd’hui, la superbe Bentley Continental Type R vaut environ 20 fois plus que la Continental R qu’elle a inspiré. Mais est-elle pour autant 20 fois meilleure ? Au Salon de Genève 1991, le lancement de la […]
C’est Tim Birkin qui a eu l’idée d’installer un compresseur sur les grosses Bentley. Nous prenons le volant de la toute première 4,5 litres « Blower » produite. Leur passé est aussi différent que les voitures qu’ils vont […]
Aujourd’hui très rare, la première 206 GT marque un véritable tournant dans l’histoire de la marque de Maranello. C’est juste une théorie, mais j’ai l’impression que si Enzo Ferrari a hésité à donner son nom à […]
En couverture de ce numéro : La Ferrari oubliée Il y a des Ferrari plus rares, plus rapides et même peut-être plus jolies, mais les Dino – 206 ou 246 – restent les plus plaisantes à conduire. Sommaire de […]
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