Barquette compétition

Renault 5 Turbo 2

Entre deux familles

Cette Renault 5 Turbo 2, soigneusement restaurée et préparée, a permis à deux familles de se lier d’amitié. Une belle histoire ! Malgré son apparence, cette Renault 5 Turbo 2 n’est pas une voiture comme les […]

Barquette compétition

Alfa Romeo Monza 1933

La Monza d'Étancelin

Nous prenons le volant de l’Alfa Monza privée avec laquelle le populaire pilote normand « Phi-Phi » Étancelin s’est mesuré aux machines d’usine. Rares sont les pilotes ayant commencé à courir au début des années 30 et […]

Barquette compétition

Bristol 450

Une Bristol pour Le Mans

Bristol s’est lancé aux 24 Heures du Mans avec un remarquable coupé profilé, mais il ne reste aujourd’hui de l’équipe d’origine qu’un roadster 450. Quand une marque a des connexions avec l’aviation, ses débuts en […]

Barquette compétition

Austin-Healey 100

La pionnière des "privées"

Nous prenons la piste de Goodwood au volant de la première Austin-Healey privée ayant jamais tourné sur ce circuit. La vue d’une Austin-Healey négociant la célèbre chicane du circuit de Goodwood n’a rien d’inhabituel en […]

Barquette compétition

Ferrari 512 M

La réponse de Maranello

Belle et charismatique, la Ferrari 512 n’a pu donner qu’un aperçu de son potentiel, face à l’omniprésente Porsche 917. Marc Sonnery se glisse dans le baquet pour en raconter l’histoire. Le monde changeant des courses […]

Barquette compétition

Ferrari Dino 196 S

Sur les traces de Rodriguez

La Dino 196 S six-cylindres n’est pas une Ferrari “junior”, comme le constate Mick Walsh en prenant le volant de cette ancienne voiture des frères Rodríguez. « Sois prudent,” me précise Jeremy Cottingham, de DK Engineering, […]

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Ferrari 340 America

Conçue pour battre Mercedes

En évoquant l’histoire de cette fantastique Ferrari 340, Mick Walsh rappelle la bataille épique que se sont livrées les machines les plus rapides de Maranello et les bolides argentés de Stuttgart. Les célèbres Mille Miglia […]