La Vanquish mêlait le talent artisanal à une technologie audacieuse et des performances ahurissantes. Steve Sutcliffe découvre ce choc de cultures. S’il existe une voiture qui synthétise les valeurs de l’ancienne entreprise qu’était Aston Martin […]
Pourquoi se tourner vers une banale voiture neuve quand vous pouvez disposer pour le même prix d’une spectaculaire Aston Martin ? Malcolm Thorne se laisse séduire par le charme des DB7, DB9 et V8 Vantage. Aston […]
Les classiques « modernes » sont depuis longtemps sorties de l’ombre, mais cette Série 6 pratiquement neuve ouvre d’autres perspectives. Quand la nouvelle a commencé à filtrer, on aurait pu la prendre pour un poisson d’avril (après tout, […]
Elles ont fait partie des GT les plus chères de leur époque, mais offrent aujourd’hui un rapport qualité/prix difficile à égaler. Ross Alkureishi vous indique comment vivre au rythme de la jet-set sans faire exploser […]
Alors que les coupés britanniques de la même époque s’appuyaient sur des techniques et des formes traditionnelles, ces trois sportives italiennes combinaient sophistication et style. Oubliez votre berline de tous les jours et regardez donc […]
Chez Aston Martin, le prototype Project Vantage a ouvert la voie à une nouvelle race de GT, à commencer par la Vanquish. Paul Hardiman essaye cette voiture unique qui, incroyablement, a survécu. C’est de toute […]
Quel que soit votre camp, cette magnifique classique moderne est aujourd’hui une des meilleures affaires du marché dans le domaine des GT de haut niveau, comme le rappelle James Page. Au début des années 1990, […]
Une nouvelle race de classiques modernes a fait son apparition, et la Clio V6 est en tête du peloton. Pour nous qui sommes habitués aux voitures anciennes et classiques, les modernes sont souvent source de […]
Malcolm Thorne essaye de départager deux redoutables super-berlines de luxe, l’Aston Martin Lagonda et la Bentley Turbo R. Avec près de 2,2 tonnes d’acier lancées à pleine allure et rattrapant une débonnaire berline scotchée sur la […]
Tous les passionnés de MX-5 ont leur version préférée. Mais à lui seul, Andrea Mancini en détient 45, et non des moindres ! Nous nous sommes rendu dans son repaire italien pour les découvrir. Malgré une […]
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